Hella Gutmann ADAS Kalibriersystem CSC Tool X 20

Hella Gutmann ADAS- Kalibriertool CSC Tool X 20

Der offizielle Verkaufsstart wird im Frühjahr 2025 erfolgen. UPDATE 18.02.2025: Der offizielle Verkaufsstart wird verschoben.
Um sicherzustellen, dass es den wachsenden Anforderungen moderner Fahrzeuge – insbesondere teilautonomer Modelle – gerecht wird, arbeitet Hella Gutmann weiter mit Hochdruck an der Optimierung der Hard- und Software. Zudem sind noch zusätzliche Tests notwendig, um die absolute Praxistauglichkeit sicherzustellen. Das Ziel: 100% Präzision und Performance.



Im CSC Tool X 20 stecken zehn Jahre Erfahrung auf dem Gebiet der ADAS-Kalibrierungen bei Hella Gutmann und seinen weltweiten Partnern. Herausgekommen ist ein komplett neues Konzept: Durchgängig bis ins Detail geplant und dabei modular und flexibel. Das lässt Ihnen Entscheidungsspielraum. Zum Beispiel, wenn Sie Ihre vorhandenen Kalibriertargets für Frontkameras weiter nutzen wollen. Dann starten Sie mit der Basisversion ‚CSC Tool X 20-RP‘. Der spätere Wechsel auf die digitalen Targets ist jederzeit möglich.





Ähnlich verhält es sich mit den optionalen Erweiterungsmöglichkeiten Ihres modularen Tools für Kalibrierungen von Front-und Rear-Radar sowie 360°-Umfeld-Überwachungssystemen.
Seien Sie gespannt auf eine neue Ära der Präzision und Effizienz!
 

Passt in den modernen Werkstattaltag:

Willkommen in der Diagnose- und Kalibrierwelt von Hella Gutmann! Zehn Jahre nach der pionierhaften Markteinführung des ersten Multimarken-Kalibriertools für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) will Hella Gutmann eine neue Ära für ADAS-Kalibrierungen starten.

Besonders wichtig ist, dass Ihre ADAS-Kalibrierungen nachweislich dem Qualitätslevel der Fahrzeughersteller entsprechen. Selbstverständlich muss der Kalibrierungs-Prozess auch schnell gehen. Nur so passt dieser wichtige Leistungsbaustein in den modernen Werkstattalltag. Mit dem CSC Tool X 20 lässt sich ADAS-Kalibrierung wirtschaftlich umsetzen.

Durchgängiger Gesamtprozess:

Das volldigitale CSC Tool X 20 setzt Maßstäbe in puncto Effizienz – ganz besonders, wenn Sie sich auch bei der Fahrzeug-Diagnose in der Hella Gutmann-Datenwelt bewegen. Und es ist superschnell zu bedienen. Vor allem aber dürfen Sie und Ihre Kunden absolut sicher sein, dass die Fahrerassistenzsysteme dank Ihrer korrekten Kalibrierung optimal funktionieren. Ganz egal, ob Sie derzeit nur eine oder schon 15 Kalibrierungen am Tag durchführen: Ihr CSC Tools X 20 weiß, was benötigt wird und führt Sie durch den Gesamtprozess. Das CSC Tool X 20 wird Ihnen helfen, dem steigenden Kalibrieraufkommen gelassen entgegenzusehen.

 

Runout Compensation:

Vorab möchten wir eine Begriffsklärung durchführen…
Der Begriff Felgenschlagkompensation ist zwar sehr weit verbreitet, beschreibt allerdings nicht ausreichend, warum eine generelle Kompensation notwendig ist. Die Notwendigkeit einer Kompensation ist im Rahmen der  Fertigungstoleranzen der Felgenhersteller sogar relativ zu vernachlässigen.

Beispiel: 0,5mm Felgenschlag bei 21‘ Felge => 3,2‘ (Winkelminuten) Abweichung auf der Messebene.

Herausfordernder kann es bei Radklammern sein, die fest an den Felgen verschraubt oder geklemmt werden. Es kann konstruktionsbedingt passieren, dass Verspannungen bei der Befestigung passieren beim Verschrauben. Diese Verspannungen können die Messgenauigkeit massiv beeinflussen. Um diese negative Beeinflussung auszuschließen, muss das System durch eine Runout-Compensation die Mittelwerte der Target Positionen erfassen, um die Abweichungen kalkulatorisch ausklammern zu können. Somit wird die Präzision des Systems sicher gestellt.
 

Qualitätsmerkmal Fahrwerk-Precheck:

Anhand dieser Daten kann Ihr CSC Tool X 20 den sogenannten Fahrwerk-PreCheck, eine Vorabkontrolle der Fahrwerkgeometrie, durchführen. Und zwar ganz ohne Spezialequipment für Fahrwerksvermessung. Ein wichtiger Schritt, denn bei einer Abweichung der Achsgeometrie außerhalb einer Toleranz sollte keine Kalibrierung stattfinden. Den PreCheck können Sie direkt im Anschluss an die im Gesamtprozess integrierte Ungenauigkeits-Kompensation (Runout) abrufen. Dann fließen selbstverständlich auch diese Werte in die Dokumentation ein. Die Überprüfung basiert auf einem Abgleich der von den beiden 3D-Kameras erfassten Werten mit den Solldaten durch die Geräte-Software und  erfordert keinen zeitlichen Mehraufwand. Der Nutzwert für Sie hingegen ist hoch.

 

Tagesaktuelle Kalibrierdaten aus Cloud:

Der gesamte Prozess einer Kalibrierung wird durch den geräteeigenen Panel PC auf der Rückseite des CSC Tool X 20 geführt, gesteuert und protokolliert. Er ist via WLAN mit dem Internet verbunden und kommuniziert via ADAS-App mit der Cloud, um dort selbständig tagesaktuelle Fahrzeugdaten abzurufen. Diese Konnektivität in Verbindung mit hochmoderner Sensorik ist der Schlüssel für automatische Abläufe und den durchgängig gesteuerten Gesamtprozess.

Bemerkenswert und wichtig: Zu den bereitgestellten Daten gehören neben den fahrzeugspezifischen Voraussetzungen, Abständen, digitalen Targets und Targetnummern auch spezifische Sollwerte für die Achsgeometrie.

 

Echtzeitdarstellung:

Viele Prozessschritte der ADAS-Kalibrierung laufen automatisch ab und lassen keinen Raum für Ungenauigkeiten oder Fehler. Da wo Sie als Mensch gefragt sind, zum Beispiel beim Positionieren des CSC Tools X 20 im korrekten Abstand und 90°-Winkel zur geometrischen Fahrachse verlassen Sie sich einfach auf die digitale Unterstützung Ihres intelligenten CSC Tools X 20. Es führt Sie Schritt-für Schritt mit klaren Anweisungen und grafischen Echtzeit-Darstellungen auf dem Panel PC oder dem Großbildschirm. Je nachdem, wo Sie sich gerade befinden. „Noch drei Grad nach rechts drehen, 2 cm nach vorne. Stopp!“. So einfach kann Kalibrieren sein!

 

Datenaustausch mega macs X und mega macs S 20:

Wie von den Fahrzeugherstellen vorgesehen, erfolgt die eigentliche Kalibrierung durch das Fahrzeugsystem selbst. Nur für diesen letzten Prozess-Schritt wird ein beliebiges Diagnosegerät für die Kommunikation mit dem Fahrzeug benötigt. Doch als Nutzer eines mega macs X oder mega macs S 20 sind Sie klar im Vorteil: Dank deren Konnektivität mit dem CSC Tool X 20 werden Fahrzeug- und Kalibrierdaten in Sekundenbruchteilen ausgetauscht, erfasst, gespeichert und in der ADAS-App detailliert dokumentiert. Mehrfacherfassungen und unnötige Fehlerquellen entfallen fast vollständig.

 

Folgende Leistungen sind mit CSC Tool X 20 von Hella Gutmann möglich:

• Abbildungen von 21 digitalen Frontkamera-Targets in Originalgröße der Hersteller
• Fest im Prozess integrierte, schnelle ‚Runout‘ Kompensation
• Vorab-Check der Fahrzeug-Geometrie ohne Achsvermessungs-Equipment
• Minimierung von Fehlerquellen durch  automatische und geführte Prozesse
• Erfassungsbereich der 3D-Kameras für 360°-Systeme
• Tagesaktuelle Daten und Targets aus der Cloud
• Datenaustausch mit mega macs X und mega macs S 20
• Lückenlose, vollständige Dokumentation der Kalibrierschritte

 

Ihre Qualitätsarbeit sorgfältig dokumentiert:

Jeder Kalibriervorgang erfolgt automatisch und wird umfassend protokolliert. Dieses Protokoll beinhaltet neben den Fahrzeug- und Technikerdaten, gespeicherte Fehlercodes, auch die Bestätigung der „Runout“ Kompensation und – falls gewünscht – die Ergebnisse des Fahrwerk-PreChecks. Gemessene Abstände werden zusammen mit dem Gesamtergebnis als Werte und in anschaulichen Grafiken dargestellt. Es kann als PDF ohne weitere Veränderung, versendet oder für den Kunden ausgedruckt werden.


Erleben Sie digitale Überlegenheit. Modular. Ausbaufähig. Zukunftssicher.
100% Präzision und Performance.